16 décembre 2023
Dernière mise à jour le Samedi 16 Décembre 2023 à 08:05
Alors que le Transnet Freight s’apprête à lancer son nouveau plan de refonte, la PRASA entend elle aussi investir pour renforcer ses services de transport de passagers
La Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA), en charge du transport ferroviaire de passagers en Afrique du Sud, a évalué à 50 milliards de rands (2,7 milliards USD) ses prochaines dépenses d’investissement à moyen terme pour réhabiliter les infrastructures ferroviaires et renforcer le parc de trains qu’elle exploite.
« Nous prévoyons de dépenser 50 milliards de rands à partir de cet exercice et au cours des trois prochaines années pour soutenir la modernisation du réseau ferroviaire de passagers et la mise en œuvre de nos plans de redressement », a déclaré Hishaam Emeran, PDG du groupe.
La PRASA s’est en effet lancé dans un vaste programme de récupération des sections du réseau ferroviaire vandalisées et inexploitées depuis plusieurs années. « Nous faisons d’importants progrès dans la récupération du réseau ferroviaire de voyageurs. À ce jour, 26 des 40 corridors ont été récupérés, et plus de 19 millions de passagers ont utilisé les services à ce jour. Rien que pour la relance des corridors, nous avons dépensé 3,6 milliards de rands à ce jour au cours de cet exercice », a-t-il expliqué.
L’investissement sera aussi consacré en partie à la modernisation des gares ferroviaires, des infrastructures électriques, de la signalisation et des dispositifs de télécommunications, de même qu’à la digitalisation des systèmes.
Devenue un véritable fléau socio-économique, la destruction des infrastructures ferroviaires ne touche pas que le réseau exploité par Transnet Freight. Les rails, les installations et équipements électriques pour les trains électriques sont fréquemment désintégrés et vendus sur les marchés noirs de ferrailles et du cuivre. Les dégâts sur la décennie écoulée ont notamment eu des répercussions sur le transport des marchandises, des minerais, et sur les activités portuaires qui constituent des poumons de l’économie nationale.
Selon le ministre sud-africain des Finances, rien que les sous-performances de Transnet Freight ont a coûté jusqu’à 5 % du PIB en 2022, avec des pertes de l’ordre de 50 milliards de rands pour le seul secteur des minéraux.
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