Le Gabon veut augmenter son trafic passagers de 27% en 2024 sur le Transgabonais, l’unique chemin de fer du pays 

Le gouvernement table pour cela sur l’amélioration des services de transport voyageurs. « L’ambition pour le gouvernement est d’accroître les capacités techniques du secteur pour assurer le désenclavement des provinces et acquérir une nouvelle rame voyageurs sur financement propre avec en toile de fond l’amélioration du confort des passagers. La perspective est également de renforcer les outils de communication et de digitaliser les services d’achats et ventes des titres de transport » indique ainsi le le PNDT.

Il est également prévu le prolongement des voies existantes dans 10 gares, la création des voies supplémentaires dans 4 gares, ainsi que la modernisation des équipements de signalisation.

En ce qui concerne le fret, l’ambition est de passer à 29 millions de tonnes annuelles à l’horizon 2032. « Avec la voie unique, aujourd’hui la capacité maximale est de 29 millions de tonnes. Donc au-delà, il va falloir travailler sur le dédoublement de la voie pour pouvoir absorber les pics de volume, notamment les 40, 60 millions de tonnes exprimés par les différents clients » a expliqué à Le Nouveau Gabon, le DG de la SETRAG (Société d’exploitation du Transgabonais), Christian Magni.

D’une longueur de 648 km, le Transgabonais qui relie la capitale Libreville et Franceville est aujourd’hui dans un état de vétusté et de vieillissement avancé, ce qui cause de nombreux accidents et retards. Pour y remédier, la SETRAG a lancé en 2015 un vaste plan de remise à niveau prévoyant entre autres le renouvellement des rails et la construction de ponts.