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Du 1er au 5 décembre, Bpifrance a emmené une délégation d'entreprises françaises innovantes à la découverte du marché sud-africain dans le cadre du Parcours Business International. Cette initiative vise à renforcer les liens économiques entre la France et la première économie d'Afrique australe.

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L’Union européenne est le principal importateur mondial d’oranges, comptant pour près de 40 % des achats en volume et en valeur. Sur ce marché âprement disputé par l’Égypte et l’Afrique du Sud, c’est la nation arc-en-ciel qui prend l’ascendant au terme de la campagne de commercialisation de 2024/2025.

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Avec des échanges commerciaux estimés à 1 milliard $ en 2024, selon l’International Trade Centre, l’Afrique du Sud et la Suisse entretiennent des relations étroites et diversifiées.

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Le secteur automobile sud-africain est le plus développé du continent et pèse environ 5% du PIB national. Si l’industrie a encore un potentiel de croissance, plusieurs vents contraires soufflent actuellement sur l’activité.

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Bien qu’il soit hautement concurrentiel, le marché sud-africain de la vente au détail enregistre une croissance appréciable depuis plus de quatre ans. En 2024, il a connu une croissance de 5,6% pour s’établir à 72,6 milliards de dollars.

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En Afrique du Sud, Coca-Cola Beverages Africa est l’un des principaux acteurs sur le marché des boissons gazeuses. L’embouteilleur veut capter une plus grande part de ce marché en investissant dans l’accroissement de ses capacités de production.

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Alors que plusieurs secteurs économiques sont mis à mal par les problèmes du système logistique sud-africain, l’État a dévoilé un plan de refonte en 2023. Une 1re phase exécutée par le ministère des Transports s’appuie sur le Livre blanc de la politique ferroviaire nationale et sur la Feuille de route logistique du fret.