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Face aux défis de mobilité dans Lagos, les autorités affichent un intérêt particulier pour le développement du transport en commun et la diversification des offres. Au nombre des initiatives sont aussi prévus des services de transport fluvial.

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Comme pour les projets autoroutiers, aéroportuaires et ferroviaires, le Kenya veut implémenter d’autres stratégies de financement dans le secteur portuaire. Les ports de Mombasa et de Lamu sont les premiers ciblés.

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Bénin Terminal, opérateur du terminal à conteneurs du port de Cotonou et filiale d’AGL (Africa Global Logistics), est engagé aux côtés du Port Autonome de Cotonou pour activement contribuer à la réussite des événements commémoratifs du 60ème anniversaire de l’institution portuaire béninoise.

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Après la mégaraffinerie, Dangote envisage de construire un port maritime dans l'Etat d'Ogun. Une plateforme qui pourrait soutenir la chaîne de distribution de quelques-unes de ses cimenteries et la raffinerie située à proximité

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Devant la congestion persistante et l’intensification de la compétition avec Dar es-Salaam, le port de Mombasa doit renforcer ses infrastructures et équipements s’il veut rester la principale porte d’entrée maritime de la région orientale de l’Afrique.

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Avec +19,9% de marchandises traitées et +10,6% de navires accueillis au 3e trimestre de cette année, le port autonome de Cotonou se remet progressivement de l'impact de la fermeture de la frontière bénino-nigérienne qui avait fait chuter son chiffre d'affaires de 15% selon son Directeur général, Bart Van Eeno.

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 Le chantier de construction du port en eau profonde de Ndayane au Sénégal n’avait jusqu’ici vu que la réalisation de travaux préliminaires. Les ouvrages principaux viennent d’être lancés.