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Au-delà des objectifs de durabilité, l’initiative vise à réduire la dépendance de l’Éthiopie aux importations de carburants et réduire les importants coûts qu’elles font peser sur l’économie.

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Pour l’Afrique du Sud, une des places fortes du secteur automobile en Afrique, les enjeux de la réduction des émissions carbone dans les transports sont des priorités de développement national et des défis en termes de positionnement sur le marché international.

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Les protocoles ont été signés lors du forum des Nouvelles routes de la soie, auquel le vice-président nigérian Kashim Shettima a pris part aux côtés de représentants de près de 130 autres pays.

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L'usine, située près de Ngqura et Port Elizabeth, sera opérationnelle, d’ici fin 2024 avec une capacité de 90 000 unités par an. L'industrie automobile est un secteur clé en Afrique du Sud, représentant 4,9% du PIB.

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Comme plusieurs pays du continent, le Botswana voudrait se lancer dans la production locale de véhicules. Le projet porté par le gouvernement est entre autres motivé par des défis environnementaux.

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Perçue comme l’une des solutions aux défis environnementaux actuels an Afrique, la transition énergétique dans le secteur transport gagne progressivement du terrain. Le Ghana, qui semblait en marge de la tendance, commence à afficher ses ambitions en la matière.

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Le secteur minier est l’un des piliers de l’économie zambienne. Si le pays est deuxième producteur africain de cuivre, il produit également d’autres métaux en plus faibles quantités comme le cobalt. Les recettes tirées du secteur dépendent des volumes produits et des prix sur le marché.