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Le projet routier évoqué pour la zone pétrolifère de l’Est du Niger devrait aider à réduire les disparités. Il aidera aussi à réduire les contraintes logistiques pour l’expédition des ressources extraites.

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L’année 2022 a été marquée par un recul dans les progrès réalisés dans le cadre des efforts visant à élargir l’accès à l’électricité. Le nombre de personnes vivant sans électricité a globalement augmenté pour la première fois depuis plus d’une décennie.

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Ces ressources sont destinées à financer la construction d'infrastructures d'énergie solaire, des ponts et des installations de communication. Au-delà, il y a un besoin de contrer la Chine, mais surtout de créer des emplois pour des Américains.

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Le nouveau tronçon Port-Harcourt-Aba fait partie du vaste réseau ferroviaire qui maillera le Nigeria depuis ses ports principaux pour faciliter l’interconnexion avec le Niger.

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Au-delà des objectifs de durabilité, l’initiative vise à réduire la dépendance de l’Éthiopie aux importations de carburants et réduire les importants coûts qu’elles font peser sur l’économie.

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En cours depuis 2018, le plan visant à transformer le Sénégal en principal hub aérien d’Afrique de l’Ouest voit la modernisation progressive des différents aéroports régionaux.

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De l’émergence de mégapoles de plus de 10 millions d’âmes, aux prévisions de croissance annonçant près de 2,4 milliards d’habitants en l’Afrique d’ici 2050 (ONU), en passant par le manque d’infrastructures adaptées, le parc automobile plus important et l’insuffisance d’offres publiques de transport collectif, l’évidence des défis de décarbonatation des transports sur le continent noir au cours des prochaines décennies se profile de plus en plus.