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L’objectif du projet est d’améliorer la connectivité du transport entre le Burundi et le Rwanda par la réfection des tronçons manquants sur les corridors central et nord dans les deux pays. Au moins 2 millions de personnes au Rwanda et 300 000 autres au Burundi, vivant le long du corridor seront des bénéficiaires du projet.

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Le ministère burundais de l’Intérieur a annoncé le 22 octobre via son compte twitter l’ouverture de « toutes les frontières du pays avec les pays voisins ».

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Au Burundi, l’industrie du café joue un rôle socioéconomique crucial, mais la filière peine toutefois à prendre son envol et enchaîne les contreperformances.

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Après la reprise amorcée en 2021, le Burundi continue de consolider son économie. Toutefois, le FMI prévoit un renforcement de la croissance cette année et pour les six prochaines années ainsi qu’une hausse de l’inflation qui devrait atteindre les deux chiffres.

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Après la récession de 2020, les estimations de croissance économique du Burundi pour 2021 évoquent une hausse du PIB réel de 2,4%. Alors que les prévisions sont en hausse pour 2022, le FMI indique que l’inflation, elle, pourrait frôler les 10% dans le pays.

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Après la levée des diverses sanctions européennes et américaines à l’encontre de ses gouvernants, le Burundi reçoit maintenant des aides financières pour impulser son développement. Les efforts du chef de l’Etat Évariste Ndayishimiye sont en train de porter leurs fruits.

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Fin 2021, la présidente tanzanienne et son homologue burundais avaient convenu de renforcer leurs échanges commerciaux, grâce à un nouveau chemin de fer. Cette année, les gouvernements des deux pays ont signé un accord pour entamer la mobilisation du financement nécessaire au projet.