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Portée par la reprise du transport aérien en Afrique de l’Ouest, la plateforme d’Abidjan poursuit sa montée en puissance, dans un contexte de concurrence accrue entre hubs régionaux et d’enjeux de compétitivité.

• #Nigeria
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Face au déficit de services de maintenance d'avions en Afrique, le Nigeria planche sur un projet majeur en collaboration avec Boeing. Une initiative structurante qui peut contribuer à réduire la dépendance des compagnies africaines envers les centres MRO étrangers.

• #Ethiopie
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• #Touristique
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Depuis le lancement en 2017 de la division Ethiopian Airports Enterprise, Ethiopian Airlines consolide son plan de diversification avec le développement de plusieurs aéroports domestiques, de quoi promouvoir notamment le tourisme.

• #Ethiopie
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Annoncé il y a quelques semaines, l’Airbus A350-1000, premier avion de ce type exploité par une compagnie africaine, a été réceptionné à Addis-Abeba. Il s’ajoute au parc de gros-porteurs d’Ethiopian Airlines et servira à des vols moyen et long-courriers.

• #Gabon
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 Le lancement des opérations commerciales de Fly Gabon marque une étape importante pour le secteur aérien gabonais, actuellement dominé par des opérateurs privés. 

• #Senegal
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L’observation de la terre fait partie des mécanismes de gouvernance mis en place par de nombreux pays. Le Sénégal en a aussi désormais la capacité. Un atout qui, bien utilisé, peut contribuer à l’efficacité dans plusieurs secteurs stratégiques.

• #Cameroun
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• #Tourisme
• #Transport

Les lignes Tunis-Libreville et Tunis-Douala annoncées depuis environ 6 ans devraient enfin être opérationnelles alors que Tunisair retrouve des couleurs depuis 2023 et renoue avec son plan d’expansion.