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En Côte d’Ivoire, les investissements dans les infrastructures routières sont orientés dans la perspective de créer un réseau national intégré, interconnecté aussi bien à des routes urbaines que rurales et régionales.

• #Nigeria
• #Infrastructure
• #Route
• #Transport

Le début dès août 2024 de la construction des sections 3 et 4 de l’autoroute Lagos-Calabar traduit la volonté du gouvernement nigérian d’accélérer l’exécution de ce vaste projet dont la durée de réalisation est d’environ 8 ans.

• #Ouganda
• #Financement
• #Infrastructure
• #OPEP
• #Petrole
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Cette facilité obtenue dans le cadre du plan de développement du réseau routier national avait été approuvée mi-décembre 2023 par le Parlement ougandais.

• #Benin
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• #Travail

Les projets routiers figurent en bonne position dans les priorités du Programme d’action du gouvernement dont le déroulement a amorcé une autre phase depuis 2021.

• #Kenya
• #Ouganda
• #Commerce
• #Logistique
• #Route

Desservant plusieurs pays de la région est-africaine, le corridor du nord enregistre un important flux de camions qui congestionne les routes et rallonge les délais, créant des contraintes logistiques qui impactent la fluidité des échanges.

• #Angola
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• #Infrastructure
• #Route

La densification de son réseau routier national est un défi que l’Angola compte relever avec d’importants programmes d’investissement dont certains sont déjà en cours.

• #Nigeria
• #AxeRoutier
• #Infrastructure
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• #Transport
• #VieDesEntreprises

L’entretien des infrastructures routières est un défi au Nigeria. L’État du Delta particulièrement observe depuis plusieurs années une dégradation accélérée de ses routes, un problème lié à l’exploitation du pétrole intensive du pétrole de la région.