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#Chine #Infrastructure #Mobilite #Transport #Cameroun
Agence Ecofin
19 octobre 2024 Dernière mise à jour le Samedi 19 Octobre 2024 à 07:00

Lors du dernier FOCAC, le président camerounais Paul Biya appelait son homologue Xi Jinping à intensifier les investissements du géant asiatique dans les infrastructures routières de son pays.

La phase 2 du chantier de l’autoroute Yaoundé-Douala au Cameroun a été lancée il y a environ une semaine. D’un coût évalué à près de 880 milliards FCFA (près de 1,5 milliard USD), elle fait partie des sujets abordés avec la Chine au dernier Forum sino-africain à Beijing.

Elle a été confiée en gré à gré à China First Highway Engineering Corporation à l’issue d’un processus de sélection lancé en mars 2020. Selon le ministère des Transports, les travaux seront effectués en contrats à prix unitaires, rémunérant la filiale du conglomérat China Communications Construction Company en fonction de ses prestations.

Le projet est réparti en 5 tronçons totalisant 141,1 km, à savoir : Edéa Est-Edéa Ouest (30 km), Pitti gare-Massoumbou (19,5 km), Edéa Ouest-Pitti gare (18 km), Bibodi-Bodmon (39,5 km) et Bodmon-Edéa Est (34 km). Le délai d’achèvement prévu est de 36 mois normalement.

Cette phase a notamment pour but d’améliorer la connexion entre les 2 principales métropoles camerounaises et de favoriser le développement des localités traversées. Elle vise aussi à faciliter le transit dans la sous-région d’Afrique centrale. Les travaux renforceront en effet les corridors Douala-Brazzaville, Douala-Bangui et Douala-N’Djamena.

Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi a rassuré quant à l’indemnisation des populations riveraines, qu’il a exhortées au civisme vis-à-vis des travaux. Le rapport d’évaluation des biens impactés serait déjà prêt.

Débutée en octobre 2014, la phase 1 (60 km également réalisés par CFHEC)  aura duré plus de 8 ans et coûté selon Investir au Cameroun près de 350 milliards FCFA.

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