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Agence Ecofin
7 juillet 2025 Dernière mise à jour le Lundi 7 Juillet 2025 à 10:52

Alors que plusieurs secteurs économiques sont mis à mal par les problèmes du système logistique sud-africain, l’État a dévoilé un plan de refonte en 2023. Une 1re phase exécutée par le ministère des Transports s’appuie sur le Livre blanc de la politique ferroviaire nationale et sur la Feuille de route logistique du fret.

Le ministère sud-africain des Transports a dévoilé un plan d’investissement de 66 milliards de rands (près de 3,8 milliards USD) destiné à moderniser les infrastructures ferroviaires, portuaires et aériennes du pays. L’objectif est d’améliorer le système logistique national pour renforcer la sécurité des usagers et booster les activités économiques d’ici 2030. La feuille de route a été présentée au Parlement le mercredi 2 juillet 2025, à l’occasion des débats sur le vote du budget.

Ce programme s’inscrit dans le cadre d’un investissement global de 100 milliards de rands dans ces secteurs plombés depuis plus d’une décennie par de nombreuses contraintes aux effets d’entraînement négatifs sur l’économie nationale. En cause principalement, le sous-investissement dans les infrastructures, la mauvaise gestion ainsi que le vandalisme d’installations.

Selon la ministre Barbara Creecy, l’initiative permettra entre autres de transporter annuellement dès 2030 250 millions de tonnes de fret via le réseau ferroviaire de l’opérateur Transnet, et d’atteindre 600 millions de voyageurs sur celui de la PRASA (Passenger Rail Agency of South Africa). Dans les ports, la productivité-navires atteindra 30 mouvements de grues par heure pour se conformer aux standards internationaux, alors que sur le segment aérien, l’objectif est de porter le trafic des aéroports gérés par l’ACSA à 42 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret.

Sur le segment routier, les politiques de gestion du trafic visent à réduire de 40% le nombre de victimes d’accidents de la route, en droite ligne de l’objectif des Nations Unies qui préconisent une réduction de moitié d’ici 2030. Au-delà des retombées pour l’économie nationale, ces stratégies ont aussi pour finalité de renforcer la compétitivité de l’Afrique du Sud en tant que hub logistique régional.

Cependant, la réussite du plan dépendra de la mobilisation du financement et d’une exécution rigoureuse. Plusieurs initiatives similaires avaient en effet été dévoilées précédemment par les autorités, mais leur réalisation s’est heurtée à des problèmes de financement.

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