La Tanzanie et la RDC ont concédé 60 hectares de terres chacun, soit un total de 120 hectares, pour la construction de ports secs sur leurs territoires respectifs

Le week-end dernier, la Tanzanie et la RDC ont concédé 60 hectares de terres chacun, soit un total de 120 hectares, pour la construction de ports secs sur leurs territoires respectifs. Les accords de concessions foncières ont été signés le samedi 5 avril, lors de réunions bilatérales de haut niveau tenues à Lubumbashi, en RDC, du 3 au 5 avril.

Ces réunions visaient à évaluer l’état d’avancement du Programme de développement des infrastructures de transport, élaboré en 2022 sous la coordination de la Central Corridor Transit Transport Facilitation Agency (CCTTFA). Ce programme a pour objectif de renforcer la connectivité commerciale entre les deux pays en misant sur les infrastructures portuaires, ferroviaires, routières et aériennes.

Selon les termes de l’accord, la Tanzanie bénéficiera de terrains à Kasumbalesa, Kasenga et Kalemie, en RDC, tandis que la RDC obtiendra des sites à Kwala Coast et Katosho, dans la région de Kigoma, en Tanzanie. La documentation foncière (titres de propriété) a été finalisée, ouvrant la voie au lancement des travaux dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP). Le secteur privé, notamment les entreprises minières, sera chargé d’une grande partie de la gestion logistique.

Cette signature intervient dans un contexte où le fret à destination de la RDC via le port de Dar es Salaam a augmenté de 180 % au cours des quatre dernières années.

Le volume traité par le port tanzanien est passé de 14 à 28 millions de tonnes, selon Godius Kahyarara, secrétaire permanent du ministère tanzanien des Transports. Cette pression logistique a rendu urgente la création de ports secs pour désengorger Dar es Salaam, améliorer la fluidité du transit régional et accélérer le transport de marchandises vers les pays enclavés comme la RDC et le Burundi.

Le projet s’inscrit dans la stratégie d’intégration régionale portée par le Corridor Central, qui relie sept pays d’Afrique de l’Est et des Grands Lacs. Outre les ports secs, les deux pays ont également annoncé des avancées dans la modernisation des ports de Kalemie, Kigoma et Karema, ainsi que dans la réhabilitation de routes stratégiques (comme Kalemie–Nyunzu–Manono) et la connexion ferroviaire via le SGR tanzanien et le réseau congolais. 

Des progrès ont également été réalisés dans le secteur aérien, avec l’ouverture de nouveaux points d’entrée à Kalemie, Goma, Mwanza et Dodoma, et le lancement prévu de vols directs entre Dar es Salaam et Kinshasa.