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Au Nigeria, le secteur agricole contribue à hauteur de 22,7 % au PIB et emploie environ 34 % de la population active. Dans le pays, la mécanisation du secteur reste encore faible.

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Il y a quelques semaines, le Rwanda annonçait un projet, soutenu par la star Lewis Hamilton, pour accueillir le 1er Grand Prix africain de F1 depuis Kyalami 1993 en Afrique du Sud. Justement, la nation arc-en-ciel ne semble pas avoir abandonné tout espoir de F1 sur son territoire.

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La Turquie a progressivement renforcé ses liens économiques avec le continent depuis 2003 en utilisant plusieurs canaux, dont l’ouverture de représentations diplomatiques, les accords de coopération sécuritaire et les outils de soft power comme les organisations religieuses ou humanitaires.

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En Côte d’Ivoire, les investissements dans les infrastructures routières sont orientés dans la perspective de créer un réseau national intégré, interconnecté aussi bien à des routes urbaines que rurales et régionales.

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Le développement rapide de l’industrie locale en Afrique du Sud est impulsé par l’Etat qui incite de plus en plus les acteurs à prioriser l’intégration de contenus locaux.

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Déjà en cours d’implémentation dans le transport en commun, les politiques de transition énergétique du Sénégal ciblent désormais les véhicules à usage personnel qui représentent la part la plus importante du parc automobile national.

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L’usine sud-africaine de Stellantis, qui nécessitera un investissement d’environ 158 millions de dollars, devrait entrer en production d’ici fin 2025.