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Moscou entend renforcer son influence en Afrique aux plans économique, militaire et diplomatique. La coopération avec l’Afrique est « en deçà de son potentiel », a indiqué le chef de la diplomatie russe.

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Depuis 2022, l’Europe accélère sa diversification énergétique pour réduire sa dépendance au gaz russe. Cette reconfiguration des flux gaziers profite à de nouveaux acteurs, notamment des pays africains qui renforcent leurs capacités d’exportation.

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Entre barrières tarifaires, rançonnements, procédures administratives à rallonge et restrictions non tarifaires, le passage aux frontières terrestres en Afrique est généralement fastidieux. Il faut parfois l’équivalent de 3,2 jours de trajet pour passer certains postes selon la Banque mondiale, notamment pour le fret.

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Le Nigeria multiplie depuis quelques années les investissements dans les infrastructures de transport, notamment les routes et chemins de fer. En droite ligne de cette politique, le gouvernement a alloué environ 167 millions $ au ministère des Transports pour l’année 2025.

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Privée d’accès à la mer, l’Ethiopie veut renforcer ses infrastructures de soutien logistique pour réduire les contraintes liées à son état d’enclavement.

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Organisé par Business France avec le soutien de ses partenaires de la Team France Export, le Forum Afrique australe et Océan Indien réunira, le 26 juin prochain au siège de Business France, de nombreux partenaires publics et privés africains et français.

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L’intérêt grandissant des opérateurs logistiques internationaux pour l’Afrique intervient alors que le continent est le théâtre d’une compétition féroce entre les grandes puissances économiques mondiales qui s’efforcent d’y augmenter leur engagement et leurs investissements.