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L’intérêt grandissant des opérateurs logistiques internationaux pour l’Afrique intervient alors que le continent est le théâtre d’une compétition féroce entre les grandes puissances économiques mondiales qui s’efforcent d’y augmenter leur engagement et leurs investissements.

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Desservant plusieurs pays de la région est-africaine, le corridor du nord enregistre un important flux de camions qui congestionne les routes et rallonge les délais, créant des contraintes logistiques qui impactent la fluidité des échanges.

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En Éthiopie comme dans la plupart des nations africaines, les pertes post-récolte représentent une menace majeure pour la performance du secteur agricole. Dans le pays des Négus, l’industrie horticole est l’une des plus touchées par le phénomène.

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Quatre ans après sa création à Marseille en France, non loin du siège de CMA CGM, à l’initiative de Zebox, l’incubateur et accélérateur de start-up se déploie à l’international. Trois ouvertures de ces hubs d’innovations ont eu lieu en 2022. Le tout dernier bureau, Zebox West Africa, devrait accueillir ses premiers startuppers en fin d’année.

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Bolloré Transport & Logistics a récemment été chargée d’une opération logistique visant à organiser la première expédition directe de café de producteurs kenyans vers la Corée du Sud sans passer par un courtier en café. Cela a été rendu possible par des réformes sectorielles du gouvernement kenyan, qui permettent désormais aux agriculteurs de commercialiser directement leurs produits afin d'en tirer un meilleur prix.

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En attente de l’opérationnalisation de la Zlecaf, les investisseurs locaux et étrangers s’activent pour profiter de cette opportunité. Pendant ce temps, les Etats africains renforcent leur coopération économique.

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Le gouvernement congolais multiplie depuis 2019 des actions pour développer l’économie numérique du pays. Au même titre que le volet connectivité, il priorise celui de l’innovation, un vivier d’opportunités d’emplois, surtout pour les jeunes.