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Le recul de performance dans les ports et sur les lignes de chemin de fer sud-africains continue de faire les affaires du trafic au port de Maputo qui affiche l’ambition de tenir les premiers rôles de l’industrie portuaire en Afrique australe.

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En Afrique, les expéditions de bananes atteignent chaque année entre 650 000 et 700 000 tonnes. Sur le continent, c’est la Côte d’Ivoire qui porte l’industrie avec près de la moitié des ventes à l’international.

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Comme dans les autres régions du pays, le service vise à diversifier les options de transport dans les deux villes et à absorber une partie du trafic routier.

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L’activité économique en Afrique du Sud a affiché une progression au 2ème trimestre 2023. Cependant, l’excédent commercial s’est fortement amenuisé, affichant 1,6 milliard USD sur la même période contre 5,8 milliards USD enregistrés le trimestre précédent.

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En 2020, la part des échanges commerciaux intra-Uemoa s’élevait à 4,3 milliards $, ce qui reste relativement bas et bien en deçà de l’objectif de 25% fixé par le programme régional de développement des échanges économiques dans la zone.

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Tiré par les ventes de pétrole, le volume des exportations du Togo vers le Gabon l’avait déjà positionné comme premier fournisseur africain du pays d’Afrique centrale, en 2020.